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长安苏岭:长安汽车未来将打造新能源生态圈|欧洲杯官网首页

 


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本文摘要:2017年6月7日至8日,以转型创意和转型升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆召开。

2017年6月7日至8日,以转型创意和转型升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆召开。近年来,包括中国在内的世界主要市场的汽车需求量处于饱和状态,传统汽车产业正在走电动简化和智能转型的道路。

本次论坛聚集了中外重量级嘉宾,深入探讨了汽车行业当前机遇和未来发展战略。作为世界汽车论坛最重要的合作伙伴,中国汽车新闻网在重庆现场,首次向大家提供会议报道。

在环境保护技术和新能源汽车:前景、机遇和挑战的特别讨论会上,长安汽车新能源汽车研究院副院长苏岭应对,随着汽车产业的发展,智能化、电动化、轻量化技术的发展非常缓慢。汽车产业进入变革期,将更多资源投入汽车产业,实现传统汽车产业,非汽车产业参与者再次参与新能源汽车的研发过程。

下面是苏岭的致词内容。各位,媒体朋友们,下午好!今天代表长安,很高兴分享新能源汽车的思考。

我报告的主要有三个方面:首先,在趋势方面,在新能源汽车发展的第二个现在面临的挑战第三长安的发展战略。首先,新能源汽车整体的发展形势。在国家的产业政策中,还包括燃料费法规和市场和技术,在传统的汽车中,再次发生了相当大的变化。

首先,在政策方面,我们实施了油耗法规和双分的拒绝,补助金正在下降。第二个市场方面,市场的消费形态,在传统汽车的消费形态上发生了相当大的变化,传统汽车,大家随着生活水平的提高,对汽车的市场需求不是非常简单的汽车,实质上更好的是体验,包括汽车的上班模式,将来会再次发生变化在新技术方面,随着汽车产业的发展,智能化、电动化、轻量化技术的发展非常缓慢。根据我们的解读,汽车产业进入了变革期。这给汽车产业带来了更多的资源,从传统汽车产业开始,非汽车产业的参加者也参加了新能源汽车的研究开发过程。

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其次,从新能源汽车的消费市场来看,现在的消费主要是限制出租车的城市,北上广城市,从原来的公共消费群体向个人消费转移,现在的个人消费逐渐成为主流。从图中可以看出,2016年的数据显示,限制出租车的数据占59%和92%,主要占比较大。第三汽车产业新技术、互联网、新能源智能化,这些技术在新能源汽车中融合。

互联网的技术,互联网产业的一些技术和汽车的融合,从新能源开始。第三,现在面临的挑战。随着国家补助金的下降和双分的下降,企业的压力更大,特别是长安这样的传统企业,面对生存问题,面对传统汽车的发展和燃料费法规问题。

通过新能源汽车获利的挑战相当大,新能源汽车的比重和传统汽车之间的发展资源投入和产品结构的平衡带来了相当大的挑战。第二产业基础实质上还不完善,包括电池设施在内,国家已经放松了电池设施的建设,卖电动汽车的人说,实质上在住宅区打开充电桩的挑战相当大,物管、电力必须协商各部门,挑战相当大。

我也买了电动汽车,当时充电桩也很简单,和住宅区的物管交流,电网交流,基础设施的建设还不完善,没有这样的问题。第二是整个产业的基础。新能源汽车在中国取得了突飞猛进的变革,但中国已经成为新能源汽车的世界大国,特别是消费和研究开发。

从产业的基础来看,一个是零部件,无论是电池马达还是市场需求,都要做很多工作。第二个基础设施,不管是充电桩还是适当的标准和规范,因为现在充电桩前期经过粗放式的发展,随着标准的完善很多充电桩,杨家的充电桩和新的充电桩都不给定,你的车有可能用旧的充电桩充电,新的充电桩不能差,确实买了长途汽车充电桩就不给定。

国家实现了未来计划开展基础设施建设。第三是商业模式。新能源汽车难以获利,大家也在大力探索新模式,包括天内租赁、共享汽车,类似于共享自行车的模式。第二项政策法规。

第三,新能源的成本相当高。第三,长安的发展战略。

首先制作产品,下一步讨论产品,制作出充分梦想的新能源产品。第二,只有产业链才能降低成本,从上游到下游,从市场推广的各个环节降低成本。第三种营销模式,多方面的推广,除了传统渠道自己进入运营公司,天内租赁,传统的销售模式,创造性的销售模式。第四,建立新能源生态圈。

从价值链和产业链开展长安新能源产业布局,从零部件开展合资合作,包括新能源动力系统参与,充电桩公司开展合作,开展市场服务体系等。我的报到这里,谢谢大家。


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